货物托运运输险的选择

托运人托运货物时，是不是需求拟管理保价或稳妥，彻底以托运人自愿为准则，铁路不以任何方法逼迫管理保价运输或许货物运输稳妥。但从托运人、收货人利益态度动身，应管理保价运输。由于托运人一方面需求铁路运输公司能安全、敏捷、经济地将货物送到达站;另一方面，当发作货损货差时，总期望得到与货物价钱最为挨近的抵偿额，保价运输较能管理以上疑问，由于：
(1)不办保价运输货物:从货物安全讲，货物运输管理虽按现行的铁路货物管理有关规章管理，但未能得到与保价货物相同的特别安全方法的维护，故发作货损货差的机会比保价货物大;从抵偿方面讲，尽管不办保价也不办稳妥，故不必付出保价金和投保金，但由于铁路受理货物时，不管货物的宝贵与否，都接货物分量收取运费，若是发作货损货差抵偿时，则按货物价值抵偿，这对铁路运输公司讲，是不公平的，因而铁路采纳限额抵偿，但这样对托运人(特别是托运宝贵货物的托运人)利益影响也大。
(2)管理保价运输货物：由于保价职责的根底首要是由于铁路职责形成的货物丢失，铁路为了削减事端抵偿，必定要认真对待货运事端，并且货物保价运输是运输合同的组成部分，铁路作为合同的一方直接参加货物的运输作业，并经过对事端的查询、剖析、总结，有条件对保价货物采纳安全管理方法，改善内部的管理作业，进步货物运输安全质量和服务质量。从这方面讲，铁路与托运人利益是共同的。从抵偿方面讲，托运人尽管付出了保价金，但铁路以货物实践价钱(保价额)承运，发作铁路职责时，按不超越保价额抵偿，托运人能得到入情入理的经济利益，因而，保价运输管理了铁路限额抵偿缺乏的对立。
(3)投保货物运输险：稳妥职责是由于自然灾害、意外事端等非人为因素形成的丢失，稳妥公司不参加运输管理，抵偿仅仅一种对货物丢失后的经济抵偿方式。
不管货物管理保价运输或是投保运输险，都属维护方法。铁路办保价是关于铁路职责的，关于不属于铁路职责的丢失，铁路不承当保价抵偿;托运人需求得到比保价运输更高的抵偿时，也可管理投保运输险